一般裝配常識--滾動軸承

機械結構的裝配工作中，滾動軸承裝配是一項非常基礎的工作。某些工藝類的手冊中，對于軸承裝配的方法和注意事項都有基本介紹 。實際工作中，還會遇到各種各樣的問題。滾動軸承，正常的裝配，不管是軸還是孔，一般都是過盈配合。過盈配合的裝配方法，常用的有：溫差法，壓入法等。

其實，在機械裝配現場，溫差法用的要少一些，主要是操作比較復雜。溫差法裝配，冷卻法要比加熱法簡單些，一般我們用液氮，優點是溫差大，線形膨脹量大，干凈。比如軸承裝到孔中，直接把軸承泡 在液氮里就行了。加熱法比較麻煩。為了加熱均勻，一般需要把零件（軸承）放到液體里煮。如果是煮軸承，要求就比較高了。比如，加熱介質要干凈 ，溫度要控制好，等等。

溫差法最大的缺點是，零件的體積受限制。比如車床主軸裝配，需要同時安裝主軸和軸上的齒輪等零件，溫差法根本無法到。

壓入法應用最廣泛。一把榔頭，一根銅棒就能搞定。細說起來，操作上還是有不少區別和注意事項的。裝軸承時，盡量采用非沖擊的方式。如，用壓力機。榔頭敲擊的方式，對零件和軸承都是保護不利的。小規格，小過盈的軸承，用手 動的壓力機，如絲杠式的，就可以，甚至臺鉗即可。大尺寸的軸承，一般要用液壓才可以。安裝軸承，開始的時候，要隨時注意軸承 是否傾斜，需要及時調整受力位置，防止損壞安裝孔或者軸。

當然，安裝前的準備工作也非常重要，如 清洗零件安裝表面，去除孔 口、軸端毛刺等。清理干凈后，在安裝表面涂上干凈的機油，等等。準備工作一定要細心。如果由于毛刺、灰塵等研入裝配表面，導 致軸承無法裝配到位，后面就比較難搞了，往往陷入進退兩難的地步，甚至整個軸或者零件都要報廢掉。

同理，拆卸軸承時，也應盡量避免沖擊的方式。如，能用壓力機就用壓力機， 能用拉卸器（三個腿的那個東西）盡量用拉卸器。

很多時候只能用敲擊的方式裝、拆軸承，沖擊就不可避免了。所以榔頭的功夫，到現在也是鉗工重要的基本訓練。不同裝卸方式，敲擊也不一樣。如果是用銅棒，只能左一下，右一下的對稱敲擊，每次力氣不要過大，將軸承逐漸敲擊進去。一般來說，兩側對稱敲擊就好了，不用 三點式的敲擊。

另外一種比較好的方法是，用一個與軸承外環或內環尺寸類似的圓筒墊在軸承上，榔頭敲擊圓筒的這一端（我們自己做的專用工具， 敲擊的這一頭是死的）在軸承已經入位的狀況下（全部進入孔內或者軸上），敲擊的力量可以大些，其實這種狀況下，原則上應該是 用盡量少的敲擊次數將軸承打擊到位。因為敲擊的特點是，頻繁的輕敲，會產生鉚接效果，倒是容易傷到軸或者孔的表面。

剛剛獨立工作的時候，曾經修理一臺插床的離合器，拆卸離合器軸的時候，準備不足，前期敲擊方法不對，力量不夠，導致已經有些 變形的軸端進入軸承內。后來十八磅的大錘都用上了，震得整個機床好像都在晃，也沒拆下來。之后還是自制了一個拉卸器搞定。此 事記憶猶新。

以上是軸承通用的裝配注意事項。基本原則是，

1.裝配時施加的外力，不要通過軸承的滾子或者滾珠傳遞，以避免損傷軸承；

2.優先選用非沖擊的方式裝卸；

3.需要敲擊時，方式要正確

對于要求傳動精度的軸承，如主軸的軸承，往往還有預緊力的要求。因為這些軸承只有在合理的預緊力下，才能達到標稱的精度。 比如，車床的主軸，一般前、后兩個是向心推力滾子軸承。組裝后，需要通過兩端的螺母預緊，以達到主軸跳動的要求。

一般預緊力是軸承廠提供的參數。但是在實際裝配過程中，不是能夠很好的測量到預緊力是否符合要求，傳統上往往是裝配工人憑經 驗安裝。

某些結構中，可以采用預先測量預緊變形量的方法。如，一個向心推力軸承，預緊力為20kg。我們可以把軸承外環在下，架在平臺上 ，然后在內環上施加20kg力。測量施力前后內外環的高度差變化量，一般通過杠桿百分表就可以測到。得到變形量后，在預緊結構中 設計一個墊片，墊片的高度差正好是預緊前后的變化量。這樣，保證螺母緊死后，預緊量保持不變。改變以往憑工人手勁的裝配方法 。此方法我們在制造組合機床時使用過，效果非常好。

軸承的裝配，對于機械結構的最終使用效果有決定性的影響。如，運行精度，平穩性，噪音，壽命等等。德國有的CNC機床，我們也 可以買到，加工出相同精度的產品。但是同樣質量的零件，我們不一定能夠組裝、調試出相同精度的產品。國人做事，經驗的東西更多些，特別是手工工作，大多是口傳心授的。希望能將相關的經驗文字化，規范化，以提高中國制造業的整 體水平。

轉載自中國機械社區，水藍藍