高速發電機的一端，正常有一度散熱風痢，正在另一端或者許會有一度測轉速用的磁鋼或者測速環正在組裝散熱風扇葉與磁鋼或者測速環時定然否則慎翼翼，使不得把電扇的崩葉、測速磁鋼碰壞。其主要正在電扇軸套或者正在磁鋼軸套與軸之間也傲一度號碼，再不修繕終了后能夠按本來的標志地位裝置 由于高速發電機的動失調試驗是帶著扇葉或者測速環(測速磁鋼)作的，因為拆卸時，必需按組裝時的號碼拆卸 這小半正在正常發電機修繕中是有關緊要的大事，I面正在高速發電機的修繕中可事關全局。由于一旦保護測速環或者電扇片．或者段有按號碼拆卸，即便其它全體修繕得很好．拆卸以后，正在高速運轉時 也能夠會惹起零件的不失調振動。
組裝高速發電機時不行用錘子、沖子… 等硬敲硬撬 要用拉馬，運用拉馬時要留意：拉嗎的頂尖 要直接頂正在頂尖眼上．要正在拉馬頂尖與頂尖眼之同墊一掩護墊，其手段是掩護水利樞紐軸上的頂尖眼防止保護。流動電摳兩端的端蓋，正在組裝事先一要正在七下端蓋上做上號碼．再不修繕后按原樣裝J：。組裝r水利樞紐上的軸承應不慎蕩滌，蕩滌時用腌臜的航宅汽油，待汽油干后再用7014或者7018軸承光滑脂填滿軸承室高速發電機的軸承使不得用一般機油、二硫化鉬．放正在腌臜的中央待用；假如換向器的名義平坦并且有一層紫色的光澤，這是氧化層能夠掩護換向器的名義，用揉軟的毛刷除了名義的粉末即可。
